1052 越秀交通，2月17日末期業績公佈。
免收通行费政策解读 | 服务疫情防控促进复工复产保障经济发展来源：交通运输部新闻办 2020-02-15 18:49:00经国务院同意，从2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。就此政策，解读如下1、为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费政策?根据党中央、国务院的决策部署，目前全国人民正在众志成城、全力以赴打赢新冠肺炎疫情防控人民战争、总体战、阻击战，推进企业复工复产。经国务院同意，各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位先后两次延长小型客车重大节假日免费通行政策;开通了防疫应急运输“绿色通道”，对运送应急物资和人员的车辆实施免费并优先便捷通行的政策;将重要生活、生产物资运输纳入应急运输管理并同步优先免费通行;出台了政府组织的农民工包车免费通行政策;继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策;根据疫情防控工作需要，铁路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，上述政策措施取得了良好的社会效果。为了更好地服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康发展，经国务院同意，决定在防疫期间免收全国收费公路车辆通行费。2、免费范围和免费对象是如何规定的?免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路( 含收费桥梁和隧道)。免收通行费的对象为依法通行收费公路的所有车辆，包括所有客车、货车、特种车辆，等等。3、免费的收费公路包括哪些?这次免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道),包括全国联网收费公路、以及各地开放式收费高速公路和普通收费公路。4、免费的起始时间和终止时间是如何规定的?免收全国收费公路车辆通行费的时间范围从2020年2月17日零时起，至疫情防控工作结束。具体截止时间，将根据疫情防控工作需要，另行通知。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站的时间为准。5、实施免费政策，收费公路投资者、债权人和经营者的合法权益如何保护?在新冠肺炎疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费，是为了公共利益作出的重大决定，根据相关法律法规规定，将另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。
越秀交通基建(01052)核数师未能按原订时间表完成有关2019年全年业绩的若干核数程序智通财经APP讯，越秀交通基建(01052)公告，鉴于集团于湖北省设有相当具规模的业务，湖北出行限制已对集团核数程序造成影响。据公司所知，核数师未能按原订时间表完成有关2019年全年业绩的若干核数程序。公司将继续与核数师通力合作，以在合理可行的情况下尽快批准及刊发2019年全年业绩。公司目前于湖北省控制及营运五条高速公路，占集团于2019财政年度末所控制的全部高速公路的总收费里程约52%，以及根据集团已刊发的未经审计营运资料，占集团所控制的高速公路于2019年12月的总路费收入约44%。在这五条高速公路之中，湖北汉孝高速、湖北汉蔡高速及湖北汉鄂高速乃离开武汉市区的快速要道，因此于实施湖北出行限制期间收费车流被断。湖北出行限制对湖北随岳南高速及湖北大广南高速的收费车流量影响较轻微，原因为该等高速主要为连接湖北与并无实施出行限制的其他省份的运输通道，惟该等高速的收费车流量仍会因农历新年假期延长及区内活动普遍减少而受到不利影响。为支持湖北省抗疫，集团已向中国红十字会湖北分会捐出人民币300万元，有关款项将用于支持鄂州市中心医院及鄂州市第三医院的抗疫工作。
原标题：新天绿色能源(00956-HK)2019年多赚逾11%不派息 来源：财华社【财华社讯】新天绿色能源(00956-HK)公布，截至2019年12月31日止年度股东应占凈利润为14.15亿元(人民币.下同)，同比增长11.51%。每股基本盈利为0.3617元，不派息。收入119.43亿元，同比增长19.73%;毛利为33.05亿元，同比增长15.6%;2020年，集团将继续拓宽筹融资渠道，创新融资方式，吸引低成本资金用于项目建设，保证集团资金链的稳健。1. 将持续深化与各类金融机构的沟通交流，持续关注各项政策变化，随时掌握市场动向，做好资金整体安排，合理谋划到期债券承接，加强现金流、负债指标监控，保持合理资本结构，确保集团稳健发展。2. 持续拓展融资渠道，适时采取资产证券化、融资租赁、保险基金、境內外金融机构推介创新融资产品等措施，以满足集团未来的资金需求。
待回A後派息才是公平的做法。為甚麼？因為A股的新股東，是以2019年年報的淨資產為基礎進行投資的。舉例說，根據2019年年報，新天的每股淨資產是10元，於是A股的新股投資者基於每股淨資產10元這個資訊，決定他也願意投資10元去認購一股新天的A股新股。可是要是現在分了紅給老股東，現金從上市公司分了出來，每股的資產值便低於10元了。這樣一來，2019年年報上報出來每股10元的淨資產值對新股投資者來說，不是打了折扣嗎？所以說，對回A在即的上市公司來說，延遲分紅，待幾個月後回A上市了，新老股東一起分才是最公平做法。證監會的相關規定，目的正是要保護A股投資者，維護公平原則。這次新天綠色暫時延遲派息，很多人一看新聞標題，不去了解，便以為公司不派息了，以為現金流要撐不住了，以為公司要出問題了... 所以必須寫這篇給大家科普一下！ 平心而論，新天這份業績不錯啊！業績增長超過一成，而且這還是在去年更改了會計政策、增加了應收撥備的情況下獲得的。要是沒更改這個會計政策，業績會更好。而且公司在去年12月的公告中也坦白說了，有些應收帳，公司認為是沒有風險的。更改會計政策、多做計提只是為了更保守一點。說白了，這就是"藏利潤" 吧。我猜這是因為回A後，公司可以做股權激勵，才再把藏這點利潤釋放出來。這跟中國建材現在藏利潤的做法差不多。延遲派息，說明回A已經很近了。這才是這份業績公告透露出來的最大訊息吧。
1052 越秀交通，2月17日末期業績公佈。
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刪除来源：交通运输部新闻办 2020-02-15 18:49:00
经国务院同意，从2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。就此政策，解读如下
1、为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费政策?
根据党中央、国务院的决策部署，目前全国人民正在众志成城、全力以赴打赢新冠肺炎疫情防控人民战争、总体战、阻击战，推进企业复工复产。经国务院同意，各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位先后两次延长小型客车重大节假日免费通行政策;开通了防疫应急运输“绿色通道”，对运送应急物资和人员的车辆实施免费并优先便捷通行的政策;将重要生活、生产物资运输纳入应急运输管理并同步优先免费通行;出台了政府组织的农民工包车免费通行政策;继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策;根据疫情防控工作需要，铁路、公路水路交通工具上座率控制在50%以下，上述政策措施取得了良好的社会效果。
为了更好地服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康发展，经国务院同意，决定在防疫期间免收全国收费公路车辆通行费。
2、免费范围和免费对象是如何规定的?
免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路( 含收费桥梁和隧道)。免收通行费的对象为依法通行收费公路的所有车辆，包括所有客车、货车、特种车辆，等等。
3、免费的收费公路包括哪些?
这次免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道),包括全国联网收费公路、以及各地开放式收费高速公路和普通收费公路。
4、免费的起始时间和终止时间是如何规定的?
免收全国收费公路车辆通行费的时间范围从2020年2月17日零时起，至疫情防控工作结束。具体截止时间，将根据疫情防控工作需要，另行通知。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站的时间为准。
5、实施免费政策，收费公路投资者、债权人和经营者的合法权益如何保护?
在新冠肺炎疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费，是为了公共利益作出的重大决定，根据相关法律法规规定，将另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。
越秀交通基建(01052)核数师未能按原订时间表完成有关2019年全年业绩的若干核数程序
刪除智通财经APP讯，越秀交通基建(01052)公告，鉴于集团于湖北省设有相当具规模的业务，湖北出行限制已对集团核数程序造成影响。据公司所知，核数师未能按原订时间表完成有关2019年全年业绩的若干核数程序。公司将继续与核数师通力合作，以在合理可行的情况下尽快批准及刊发2019年全年业绩。
公司目前于湖北省控制及营运五条高速公路，占集团于2019财政年度末所控制的全部高速公路的总收费里程约52%，以及根据集团已刊发的未经审计营运资料，占集团所控制的高速公路于2019年12月的总路费收入约44%。在这五条高速公路之中，湖北汉孝高速、湖北汉蔡高速及湖北汉鄂高速乃离开武汉市区的快速要道，因此于实施湖北出行限制期间收费车流被断。湖北出行限制对湖北随岳南高速及湖北大广南高速的收费车流量影响较轻微，原因为该等高速主要为连接湖北与并无实施出行限制的其他省份的运输通道，惟该等高速的收费车流量仍会因农历新年假期延长及区内活动普遍减少而受到不利影响。
为支持湖北省抗疫，集团已向中国红十字会湖北分会捐出人民币300万元，有关款项将用于支持鄂州市中心医院及鄂州市第三医院的抗疫工作。
原标题：新天绿色能源(00956-HK)2019年多赚逾11%不派息 来源：财华社
回覆刪除【财华社讯】新天绿色能源(00956-HK)公布，截至2019年12月31日止年度股东应占凈利润为14.15亿元(人民币.下同)，同比增长11.51%。每股基本盈利为0.3617元，不派息。收入119.43亿元，同比增长19.73%;毛利为33.05亿元，同比增长15.6%;
2020年，集团将继续拓宽筹融资渠道，创新融资方式，吸引低成本资金用于项目建设，保证集团资金链的稳健。1. 将持续深化与各类金融机构的沟通交流，持续关注各项政策变化，随时掌握市场动向，做好资金整体安排，合理谋划到期债券承接，加强现金流、负债指标监控，保持合理资本结构，确保集团稳健发展。2. 持续拓展融资渠道，适时采取资产证券化、融资租赁、保险基金、境內外金融机构推介创新融资产品等措施，以满足集团未来的资金需求。
待回A後派息才是公平的做法。
刪除為甚麼？因為A股的新股東，是以2019年年報的淨資產為基礎進行投資的。舉例說，根據2019年年報，新天的每股淨資產是10元，於是A股的新股投資者基於每股淨資產10元這個資訊，決定他也願意投資10元去認購一股新天的A股新股。可是要是現在分了紅給老股東，現金從上市公司分了出來，每股的資產值便低於10元了。這樣一來，2019年年報上報出來每股10元的淨資產值對新股投資者來說，不是打了折扣嗎？
所以說，對回A在即的上市公司來說，延遲分紅，待幾個月後回A上市了，新老股東一起分才是最公平做法。證監會的相關規定，目的正是要保護A股投資者，維護公平原則。
這次新天綠色暫時延遲派息，很多人一看新聞標題，不去了解，便以為公司不派息了，以為現金流要撐不住了，以為公司要出問題了... 所以必須寫這篇給大家科普一下！ 平心而論，新天這份業績不錯啊！業績增長超過一成，而且這還是在去年更改了會計政策、增加了應收撥備的情況下獲得的。要是沒更改這個會計政策，業績會更好。而且公司在去年12月的公告中也坦白說了，有些應收帳，公司認為是沒有風險的。更改會計政策、多做計提只是為了更保守一點。說白了，這就是"藏利潤" 吧。我猜這是因為回A後，公司可以做股權激勵，才再把藏這點利潤釋放出來。這跟中國建材現在藏利潤的做法差不多。
延遲派息，說明回A已經很近了。這才是這份業績公告透露出來的最大訊息吧。